上海轨道交通22号线（崇明线）是上海首条穿越长江的轨道交通线路，也是全国轨道交通越江隧道中区间距离最长的工程项目。作为快速联系崇明区与上海中心城区的轨道交通线路，22号线途经浦东新区、长兴岛和崇明岛，其建设将为崇明发展增添强劲动能。

上海市建筑科学研究院有限公司受上海申通地铁建设集团委托，承担该项目的第三方轴线复测工作。此区间位于江面下34米，由直径达13.5米的“申通号”盾构掘进7.74公里。第三方轴线测量工作重点在于对隧道掘进期间的各项施工测量环节予以监督与复测，保障隧道轴线偏差处于设计限差范围内，进而确保隧道能够精准贯通。

22号线过江段由南港、北港两段越江大盾构隧道区间构成，是国内轨道交通领域掘进距离最长的超大直径隧道。日前贯通的南港越江大盾构区间长约7.74公里，采用刀盘直径13.5米、总长148米的超大泥水气平衡盾构机进行掘进，该区间是上海轨道交通“穿越长江第一隧”工程。

上海建科院针对各项测量方案与技术环节进行了精心、周密的部署。超长距离的越江隧道施工对测量精度有着极高要求，超大直径盾构的轴线控制难度更是大幅增加。因此，在隧道掘进过程中，上海建科院运用高精度测量机器人、陀螺全站仪、智能中线仪等先进测量设备，借助垂直顶升等测量技术，并配合自主研发的“建科智测”APP以及“建科轨道交通综合测量平台”等数字化手段，为超长、超大直径越江盾构隧道的精准贯通提供有力保障。

上海建科院长期致力于基础设施安全检测评估与风险监测预警技术研发工作，以数字技术为抓手，围绕房屋建筑安全、交通与市政基础设施安全、自然灾害风险防控等场景，开展共性技术、监测装备与系统平台研发，施行社会与产业服务实践，保证城市生命线工程的安全运行。未来将持续支撑行业发展，为打造更加美好、智慧、可持续的城市贡献力量。